车盟CEO林振：创业从旧仓库开始

林振毕业于上海交大，毕业后在微软上海公司工作，3年里连升3级，是公司最年轻的经理，事业发展很顺利。但2005年的春天，他抛开这一切选择了自己创业。

　　在上海南部一个旧仓库里，28岁的他带着十几个人开始创业。
 
 
 
他卖了车，借了些钱，筹集到200万元资金，一同创业的伙伴又带来100万元，2005年4月的一天，车盟网络科技（上海）有限公司成立，林振任首席执行官。

　　林振特别喜欢开车，他说，朋友们谈到汽车保险理赔，总是感觉很麻烦。听得多了，林振有了创业的冲动，为大家服务，卖最便宜的车险，提供最好的服务。

　　通过观察，他发现市场上还没有他设想的经营模式，就决定自己干。至于业务推广，一是靠朋友，二是发卡片，让大家知道，他们是一家既卖最便宜车险，还提供整车、二手车销售及服务、维修等汽车后市场服务的公司。

　　车盟跟别的公司有什么不同？价优，售车险到一定额度，能便宜10%以上；透明，车盟的网站拥有全国42家财险公司的车险产品价格比较平台，专业保险顾问能为客户提供价格最优、最合适车主的车险产品；服务，只需打个电话，就能完成车险购买以及随后的维修、救援、全程代办理赔等一系列服务。假如你是车主，你会不会动心？

　　坚持才能胜利

　　一传十，十传百，不少人开始选择车盟的服务，拿到宣传卡片的人也有1%—2%的人愿意尝试，他们每个月都能卖出1000多份车险，每接到2个咨询电话，几乎总有1人“下单”，保单到期，续约率超过90%。公司成立3个月，员工已增至60人，正在向北京、广东、江苏、浙江等省市拓展，最终目标是在全国联成网络。

　　一切都很顺利，但危机突然来了。林振说，融资难度比想象的大，虽然有愿意投资的公司，但融资和引进新股东的程序很复杂，车盟的经营方式是让利给消费者、靠规模效益取胜的，资金链一旦断裂就很危险。去年过年时，林振一晚一晚睡不着，着急上火得嘴上起泡。他最担心的是员工的生计。最后，他在微软时的好名声帮他借到了一笔钱，公司可以多支撑1个多月。

　　车盟终于坚持下来了，两次成功获得海外投资机构上千万美元的融资。公司从仓库搬到一座5层小楼，下一步还会搬进工业园区。公司已在国内主要大城市设立了15个分支机构，员工已达400人，汽车保险销售和服务网络涵盖中国主要城市。去年车盟的营业收入达到1200万美元，今年至少会增长一倍，明年将盈亏平衡。

　　林振说，公司的长远目标是打造中国最好的汽车保险销售和服务平台，拥有100万个忠实客户车主，争取2—3年内在海外上市。他说，车盟的盈亏点在10万名车主，虽然目前车盟还只拥有几万名车主，但其不断创新、灵活多变的服务策略和优质低价的产品策略正在迅速征服市场。

　　打造新型车险平台

　　有车就要买车险，车盟所要做的是更充分地保障车主的知情权和选择权，车主进店，相当于在逛车险“超市”，而不是某家保险公司的门店，您可以在车盟的“导购”下，选择最适合自己的保险公司、险种和条款。

　　在享受方便快捷的投保之外，车盟还为你“导赔”，假如车主出了事故，也不必慌张，只要打车盟咨询热线电话，就有人指点车主该怎么报案怎么描述现场，还会负责全权代理报案、定损、维修、理赔及上门接送服务。

　　林振告诉记者，车盟正努力打造一个贯穿整个车险产业链、与各主体深层次合作的新型汽车保险平台。如今，他们已建立起高效的保险经纪业务系统、车险直销平台及全国维修救援网络，成为真正与保险公司、汽车服务提供商、车主共赢的创新经营体系。

　　对创业，林振的感受很多。他希望自己的公司是能够吸引员工全心全意工作的地方，大家团结一致用心工作。他认为大学生如果想创业，最好先就业。工作5至8年后，已经获得了磨砺，如果这时还想创业，就该下决心了。选择创业就要重新开始竞争，甚至是面向全球市场的竞争，这是很艰难的，尤其需要勇气。

　　林振还提醒想创业的年轻朋友，要有长期投入的心态，做自己擅长的事，争取做到最好。比如车盟，最早还提供整车、二手车销售及服务，现在剥离了这些业务，专注于打造中国领先的汽车保险销售和服务平台。不久，车盟会和那些能更好地提供整车、二手车销售及服务的公司结成一个极具竞争力的战略联盟。

　　创业是这么一回事：要做也就做了，付出终有回报；不做，一些好的想法就会永远停留在原地。这是林振身体力行的创业格言。(作者：沈则瑾)